Asphalte Café - Le blog d'Asphalte Éditions

Depuis ce début d’année, les choses se sont encore accélérées, si c’est possible.

Avoir un diffuseur, ça signifie aller aux réunions commerciales, rencontrer les équipes, les représentants, se familiariser avec le fonctionnement interne, préparer la réunion de représ, leur faire partager notre enthousiasme, ce qui nous a donné envie d’éditer ces livres. C’est aussi choisir plus précisément les offices pour les sorties des livres, s’engager plus avant sur des chiffres de tirages, de mises en place, couler ses textes dans la maquette pour découvrir avec anxiété le nombre de pages final et reprendre frénétiquement ses devis d’imprimeurs.

Il faut aussi se décider à mettre un point final à ses couvs, les couleurs, les subtilités de teintes pour pouvoir les rendre enfin publiques (encore un tout petit peu de patience !).

Il s’agit aussi de s’atteler à un nouveau chantier, encore en friche : réfléchir à la promotion que l’on souhaite pour chacun des livres, pour lui donner toute la visibilité qu’il mérite.

Avoir un diffuseur, cela veut dire aussi travailler bien en amont et continuer à avancer, en flux tendu, sur les livres à venir, ne pas se focaliser juste sur les premiers rejetons à naître… Y’en a d’autres qui poussent, derrière. 

Et ça veut également, réfléchir plus loin que 2010 et se remettre déjà aux lectures de textes susceptibles de nous emballer, de nous émerveiller, de nous remuer les tripes au point de les éditer en 2011, en 2012…

Et ce, en gardant un œil attentif aux manuscrits que l’on reçoit via l’interface sur le site et qui remporte, pour le moment, un franc succès.

Je crois avoir à peu près fait le tour… Comment ? Et avoir un distributeur, qu’est-ce que ça implique ? Des tas d’autres choses, tout aussi importantes. Rendez-vous dans un prochain billet.

Et, comme on est vendredi, un petit extra musical pour s’aérer les neurones ;-)

Enjoy!

• Asphalte Mag #1, janvier 2010 : pdf, epub.

• ont finalisé la couverture de Paris Noir avec Philippe, leur graphiste de choc ;-)
• ont acheté des tas de bonbons de leur enfance pour faire des photos mais se sont rabattues sur des chaussures
• sont entrées en contact avec le ministère des Affaires étrangères argentin
• ont reçu beaucoup beaucoup de manuscrits et vous remercient !
• ont parlé Arctic et Enso à la Bourse
• se sont rencardées sur les titres honorifiques chinois et la gastronomie russe en vogue à Los Angeles
• ont regardé le code typo et le Robert se battre en duel
• ont reçu leur premier courrier sympa du CNL
• ont commandé un chauffage d’appoint, parce que ne sont quand même pas des warriors à ce point-là
• ont eu leur 210e fan sur Facebook
• ont rendu visite à Goethe
• ont percé à jour les pratiques de certains flics londoniens
• ont presque fêté leur presque contrat dont on vous reparlera lundi
• ont tranché entre lettrine, petites cap, fer à droite, centrage, alinéa, etc.

“Un voyage se passe de motifs. Il ne tarde pas à prouver qu’il se suffit à lui-même. On croit qu’on va faire un voyage, mais bientôt c’est le voyage qui vous fait, ou vous défait.”

Nicolas Bouvier, L’Usage du Monde

Vous connaissez désormais notre credo : littérature urbaine, contre-culture et… voyage. Et peut-être vous demandez-vous ce que nous entendons par ce troisième ingrédient. Guides de voyages ? Souvenirs de voyages, carnets, mémoires de baroudeurs ?

C’est que la littérature de voyage a une longue histoire. Au Livre des merveilles de Marco Polo ont succédé les récits d’explorateurs du Grand Siècle. À la fin du XIXe siècle, une littérature de voyage “journalistique” a émergé, puis les errances des écrivains-voyageurs du XXe siècle. Place à la littérature de voyage du XXIe siècle, à présent… mais est-il encore possible de voyager dans un village mondial qui semble se rétrécir jour après jour…

La notion même de voyage n’a cessé d’évoluer au fil des siècles, au fur et à mesure du raccourcissement des temps de transport. Partir à l’autre bout du monde était une expédition, c’est désormais l’affaire d’une journée de vol. Peut-on amputer un voyage de son trajet, qui constituait auparavant son essentiel ?

Cette forme de déplacement, presque instantané, a donné naissance à une nouvelle façon de voyager. Ce ne sont plus des trajectoires que l’on trace sur des cartes, mais des pointillés, qui dessinent parfois d’étranges motifs selon nos affinités, nos moyens aussi.

Les séjours proprement dits se raccourcissent, se diversifient ; les destinations se font urbaines. Fini, les voyages stendhaliens en Italie ; à nous Venise, Rome, Naples. On ne part plus en Angleterre, on va à Londres, à Manchester, à Exeter.

Il ne s’agit pas de déplorer ou de glorifier cette nouvelle donne, qui d’ailleurs n’a rien de généralisé - pour ma part, je chéris encore les longs trajets en train et je passe plus volontiers dix heures dans un compartiment qu’une heure et demi dans une carlingue.

Mais nos façons de voyager changeront encore, et ce dans un avenir très proche. La littérature de voyage ne disparaîtra pas pour autant, et quelque chose de passionnant va se produire avec elle, progressivement, au fil du temps.

Comment voyez-vous cette nouvelle littérature du voyage, du nomadisme ? Quelles seraient vos attentes en tant que lecteur, comment lisez-vous la littérature de voyage existante ? Mise en bouche en préparant un voyage réel, livre à emporter sur place pour une immersion à la fois physique et littéraire ? Ou bien l’opportunité de voyager dans son fauteuil, d’aller visiter des paysages et des villes où l’on n’imaginerait pas pouvoir se rendre ?